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铅与大中型客车的车身一般采用多种结构组成，主要包括车身壳体结构、车身附件以及车身内部的装饰件等部分，其中车身壳体结构是整体车身的基础，通常由钢或铝等金属材料制成，采用骨架式结构或整体式承载结构，大中型客车车身的具体结构组成如下：
1、车身壳体结构：这是整个车身的基础，承受着各种载荷和力，一般由钢或铝材料制成的大型框架构成，包括顶盖、底盖和侧围，这种结构具有良好的强度和抗冲击性能，可以保护乘客的安全。
2、车身附件：包括车灯、后视镜、门窗、座椅等部分，这些附件不仅增加了车身的美观性和舒适性，也是车辆功能性的重要组成部分，车灯可以提高夜间行车的安全性，座椅的舒适度直接影响到乘客的乘坐体验。
3、车身内部的装饰件：包括仪表板、顶棚、侧围内饰件等部分，这些装饰件的主要作用是美化车内环境，提高乘客的乘坐舒适度，它们也能起到一定的隔音、隔热作用。
至于铅在客车制造中的应用，可能涉及到电池的制造和某些特定部件的制造过程，例如在某些情况下用于增加车体结构的稳定性和耐久性，铅在大中型客车制造中的使用并不是主要的或广泛的结构材料，随着环保和轻量化需求的提高，铝和其他轻质材料正在越来越多地替代铅和其他重金属材料。
仅供参考，如需更多关于大中型客车车身结构的信息，建议咨询专业的汽车工程师或者查阅相关的技术文献。